對裝卸區廢氣冷凝回收裝置進行油庫油氣回收

對裝卸區廢氣冷凝回收裝置進行油庫油氣回收

如今有機廢氣排放較大，影響大氣數據指標，嚴重影響著人們的身體健康，所以，裝卸區廢氣冷凝回收裝置較重要，要根據各企業的實際工況采取合適的工藝技術方案，同時保證低功耗，高能效的治理要求。

　　加油站的石油及其產品是多種碳氫化合物的混合物，其中輕組分在常溫下蒸氣壓較高，易揮發，故在油品從油庫到加油站再到用戶的整個儲運過程中，廣泛存在著油品蒸發損耗的問題。因此，裝卸區廢氣冷凝回收裝置對油蒸氣進行密閉回收勢在必行。

　　一般情況下，油庫在運行過程中，其油氣排放過程主要發生在卸油、儲油及收發油3個階段，每個階段的油氣排放量有一定差別。

　　1、卸油階段：目前，油庫所儲油品的運輸以火車為主，在卸油過程中，油氣處于負壓狀態，排放量較小且集中。

　　2、儲油階段：該階段的油氣揮發一般稱為靜止儲存損耗或小呼吸，主要指油品因受外界環境如風速、溫度以及濃度的變化而引起的呼吸損耗。針對該階段的油氣排放問題，目前采用的主要措施是增加儲油罐的密封性能，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內，防止其排放到大氣中。

　　3、裝卸區廢氣冷凝回收裝置收、發油階段：相對于儲油階段，收、發油階段的油氣揮發一般稱為大呼吸，主要指油罐從外界收油和將油罐內的油品轉移到油罐車的過程中，因油罐開啟的瞬間和裝油過程中隨著油罐或油罐車中油品的不斷增加，罐內油氣因壓力升高，呈正壓而被不斷地擠出罐外。

　　在此階段油氣排放量相對較大，裝卸區廢氣冷凝回收裝置主要針對此階段的油氣排放進行收集和處理，同時對儲油階段中密封儲存在油罐內的油氣加以收集和處理。而且，發油過程采用底部裝油方式，防止油罐開啟瞬間的油氣排放；通過裝卸區廢氣冷凝回收裝置的收集系統對罐內油氣進行收集，同時在收集系統配設測壓儀表，以保證罐內壓力適宜。