電主軸由于自身結構緊湊性、運行穩定性和高速性等特點，已被應用于越來越多的數控加工領域，為使電主軸具有優良的旋轉精度與傳動能力，主軸與轉子主要選用過盈配合方式。過盈量太小，則難以保證傳遞足夠的扭矩，造成不必要的振動。過盈量太大，則會對接觸面造成破壞，提高裝配難度，縮短使用壽命。

　　隨著有限元技術的發展，連續函數離散化的方法很好地滿足了人們在工程應用中的計算需求，對過盈配合的分析也轉向為對模型接觸面的分析。分析時，在配合面處建立系統接觸方程，對復雜結構、動態過程可以進行處理。研究電主軸過盈配合的目的是通過理論計算與模型仿真，全分析主軸與轉子之間過盈配合產生的應力及接觸應力之間的關系，為主軸與轉子之間的過盈配合提供技術支撐。

主軸與轉子配合模型主軸與轉子配合時，接觸面產生配合壓力，主軸被壓縮，轉子被擴張。在軸向尺寸方面，由于長徑比較大，因此軸向變形可以忽略不計。